有关我们

自1876年以来，Maurer 1000多名员工分布在慕尼黑总部及世界各地6个生产基地。1992年Maurer收购BHS/Anton Schwarzkopf公司，进入游乐设施的研发及生产，至今Maurer仍为Schwarzkopf过山车提供售后服务及备品备件。

为了聚焦过山车市场，于2003年Maurer公司成立了独资子公司：Maurer过山车有限公司，至今此公司已经成为Maurer集团中独立的专业子公司，产品的大部分由位于慕尼黑总部的母公司Maurer SE生产。

Maurer过山车专长于与轨道相连的输送设备，包括过山车及游乐设备、人员传送系统以及货物传送设备。

从一开始Maurer过山车就在研发划时代的产品方面处于行业的领先位置。这些产品事后成为市场标配。2004年Maurer X车第一次采用没有压肩可翻滚车型；由于采用自行研发的多体模拟集成系统XTRAC，使新颖的轨迹设计成为现实；采用Maurer XBEND加工工艺，轨道可以达到几乎不能实现的三维精确弯管；划时代的Spike驱动技术的运用成为轨道运输体系研发的里程碑

众多奖牌及专利保证成为业内新技术及创新引领者

Maurer Rides

3.600 m² production area
1.000 m² office space

公司历史

1976-1992

1993-2002

2003-2015

2016以来

独一无二，不受限制

早在2008年，我们就开始考虑如何让过山车变得更加自由和独特。经过10年的研发，SPIKE准备就绪，第一台原型设备投入运营。动力过山车首次拥有了与电磁加速过山车一样快的加速度。重力的限制被克服了，不受技术限制的乐趣成为了现实。
创新的Spike驱动系统也是开发新的人员和物资运输解决方案的起点。

随着首台Spike过山车在阿尔高的天际线公园的启用(该过山车于2017年荣获IAAPA最佳产品奖)，以及随后不久在意大利的Mirabilandia乐园启用的首座双轨竞速过山车 Desmo Race，两座过山车上的SPIKE技术得以测试和完善。

开发轻型的SPIKE赛车系统的初衷之一是希望能够为邮轮提供创新的游乐设施，目前已有四座SPIKE过山车在大型邮轮上找到了自己的位置。几年来，它们已经证明了自己的价值，不仅能抵御极端的腐蚀环境条件，还能满足移动船舶结构的静态要求，这一成就得到了各种奖项的认可。

Spike是一款基于软件的产品，可确保高度的个性化。为了支持这种方案，自2018年以来还开发集成了各种多媒体应用程序，以及一个用户应用程序，通过排名列表，车载视频下载和预设个人驾驶配置文件等功能完善驾驶体验。

在2022年首次提出SPIKE欢乐系列产品构想后，2023年首次试验了这一款带有互动倾斜座椅的过山车。

在2024年毛勒推出了 Spike ASM Launch，这是... [了解更多]

钢铁的创新

毛勒公司成立于1876年，现已发展成为德国南部最大的钢结构公司之一，同时也是全球各专业领域钢结构和建筑建设的技术领导者之一。在其150年的发展历程中，毛勒公司屡屡创造出卓越的钢结构产品，并不断突破技术极限。

无论过去还是现在，我们的历史都可以被描述为一个由小到大的成功和进步的连续过程。然而，就像所有事物的成长和壮大一样:毛勒公司之所以能够不断壮大，并且在全球市场上成为一家公认的知名企业，也是经历了重新定位和重塑的阶段。
从弗里德里希毛勒 Friedrich Maurer 在慕尼黑格洛肯巴赫 Glockenbach 区的金属饰品作坊起步，毛勒公司避雷器厂应运而生，在慕尼黑市区几经搬迁，于二十年代初第一次经济危机后不久建立了今天的总部。
竞争，新技术，工业化，基础设施扩建，危机和战争迫使我们一次又一次地进行企业的重新定位，直到重建时期。我们的产品包括:工具和屋顶材料，花格桅杆，铁路车辆冲压件，气压计，锅炉，牵引驱动装置和机库大门，还有煤铲，煎锅和锡盒。

随着公司的发展壮大，项目也在不断增加，毛勒公司逐渐发展成为i高品质钢结构建筑结构的专家，以及各种动态结构部件的制造商。

毛勒很早就参与了一些创新项目，比如在1976年，1982年和1991年为无人驾驶单轨铁路提供了数公里长的高精度钢轨。

1982年的一个里程碑事件，毛勒为西班牙上升气流原型发电厂交付了一座高194米直径10... [了解更多]

研发

详细的风险评估成为每个产品研发的基石。除了耐久，简单和便捷的保养是研发高性能产品和特殊设计的工作的焦点。获得众多的国际设计大奖足以体现我们产品高质量配置。

特别是近几年快速发展的自动化技术，各种硬件的联网使系统相互交叉植入，没有愿景不可实现。除了设备的操作可以接入操作者更高阶的系统，特别是引入系统和多媒体电脑及智能手机APP和互联网的运用，提供了进一步的可能性，目前的热点无疑是在我们的Spike竞速过山车的研发过程中，引入了速度控制和独立的音响系统、触屏、LED灯光控制及车载摄像系统。通过APP最终用户可以获得乘骑性能和结果及全自动化的视频下载。

运用Maurer XTRAC软件平台可以实现不同客户的轨道方案。运用多头模型可以精确地模拟重要结构单元上的动力载荷，全方位融入的优化性能简化了轨迹设计并自动获得满足各种法规的优化轨迹。

成品轨道的测量数据与模拟结果的比较可以实现生产质量控制及持续简化模拟参数。

激光扫描检测轨道线性

用XTRAC设计轨道

用XTRAC动力模拟

精确的加速度计算

生产

通过Maurer XTOOLS截断使XTRAC的轨迹方案转为静力计算以计算立柱。通过XTOOLS可以自动无误地生成三维图纸及生产所需的资料。

同时数据传送至Maurer X弯管系统，直径至406毫米的管子可以全自动精确弯曲，简化之后的轨道加工，保证最高的加工精度。用于轨道测量的是激光跟踪仪和视距仪。

除了钢结构支撑系统的高质量加工，如三维连接的立柱、标准轨道及特殊轨道，配备所有的机械部件，车体的加工将是另一个生产重点。作为著名的焊接加工企业，Maurer拥有所有重要的焊接证书（生产资质等级E），具备车体底盘焊接后的机械加工设备。整个加工直至工艺完备的热喷表面喷涂设备及精细的装运装箱都将在自己工厂完成。

设备的现场安装、布线及调试将由熟练的技术人员指导完成或以交钥匙的方式完工。